Koudgestelde Saab teruggevonden in Groningen

[richardh]

Vorige week in Groningen:

https://sikkom.nl/nieuws/niels-zijn-gel ... 95566.html

[frits 9-3]

Die heeft geluk gehad,

[Oosthoek]

Het saabforum wordt nog genoemd, maar ik kan me deze niet herinneren terwijl het geen alledaagse verschijning is.

[Style&Co]

Het saabforum wordt nog genoemd

ik denk dat ze de FB pagina van SF bedoelen

[phthalaat]

Mooi dat de eigenaar snel is herenigd met zijn trouwe (en prachtige) saab. Dit zet mij wel wat aan het denken, wat zijn de beste manieren om een auto te beschermen? Een autoalarm hoor je, zeker in steden, wel met enige regelmaatwaardoor eigenlijk weinig mensen er nog op reageren. Saab staat natuurlijk bekend om de versnellingsvergrendeling maar volgens mij is die met een beetje geweld makkelijk te omzeilen, een reinforced exemplaar zou misschien een uitkomt bieden maar ik denk niet dat dit praktisch haalbaar is. Ik denk zelf dat een pedaalslot een goede optie is, dan moet je toch echt een tijd met zaag en slijpwerk aan de gang voordat je het los hebt, maar je moet dan wel elke keer dat ding monteren en demonteren. Wie heeft nog meer bruikbare tips? Ik wil eind dit jaar weer richting het pastaland en die staan nou niet echt bekend als de meest veilige landen qua diefstal...

[Roel95]

Tsja... lastige. Heb poosje geleden ook gekeken naar diefstal beveiliging. Wat mij makkelijker lijkt is het stuur slot, daarmee bedoel ik die gele balk die je over je stuur bevestigt.

Maar die heb ik tot nu toe niet kunnen vinden met een officiële ART certificering die geaccepteerd wordt door mijn verzekering.

Qua montage lijkt mij deze makkelijker dan het pedaal slot, maar daar heb ik geen ervaring mee

Vermoed wel dat als iemand jouw auto wil stelen, er nauwelijks een barrière te bedenken is die dat verhindert.

Bovengenoemde voorbeelden zijn in eerste instantie ter afschrikking...

[Style&Co]

en geheime knop of de extra knop aansluiten op de ontsteking zodat de auto niet aanslaat. Bij verlaten van de auto die knop als extra handeling indrukken

[9000-95]

Elektrisch brandstof afsluit ventiel inbouwen op een onzichtbare plek, in de leiding boven op de tank of onder de auto bv. Aansluiten op een via contact gevoed relais dat via een verborgen drukknop bediend wordt en dan zichzelf blijft bekrachtigen. Daarmee bereik je dat het systeem na contact afzetten altijd geblokkeerd is en je bij elke start eerst even de schakelaar moet bedienen. In plaats van een afsluit ventiel kan je dit ook doen bij met de voeding van de brandstofpomp bv. Maar da's al wat eenvoudiger te bypassen.

Eigenlijk is alles dat niet standaard is en zoekwerk vereist erg lastig voor een gelegenheidsdief.

De aloude truc van de rotor uit de verdeler halen en meenemen werkt natuurlijk ook nog steeds. Maar is wat lastiger als de verdeelkap geschroefd zit ipv met klembeugels.

[Cornelius]

ART-certificaat is voor fietsen, toch?

Heb zelf een Defa stoplock pro.
Geen certificaat (meer, vroeger: SCM).

Bij het parkeren even het stuur goed draaien,dan is het het goed te doen.
Gebruik ik hem niet, dan ligt hij achter de stoel.

[Roel95]

Je hebt denk ik gelijk Cornelius, SCM zal het moeten zijn.

[Saapie]

Ik gebruik een bullock. Geen dief die met mijn 900 wegrijdt.

[Style&Co]

Geen dief die met mijn 900 wegrijdt.

ik ben geen dief maar ik voel me bijna uitgedaagd

[J.vandermeulen]

ik ben geen dief maar ik voel me bijna uitgedaagd

Is dit Saapie? Dan blijf ik er liever af! https://www.youtube.com/watch?v=pqwwep7xNNo

[turbopilot]

Er was een tijd, toen kon je in Zwolle geen 99 of 900 parkeren of je was hem kwijt.
Schijnbaar was daar iemand die Saab goedkoper vond dan een taxi.

Electronisch onklaar maken was toen wel de snelste manier voor deze gelegenheidsdief .

Een bekende van het forum deed een mister beam; Die haalde het stuur uit zijn T16.

Mechanische beveiliging , tja tegenwoordig heb je haakse slijpers op accu en slijpschijfjes dunner dan 1 mm

[Saapie]

De bullock heeft versterkt staal. Daar kom je niet gemakkelijk doorheen, en hij zit ook nog eens geklemd op de gaspedaal en koppeling.

Wie steelt, heeft haast. Een bullock kost minsters een uur om te verwijderen, als het al lukt