Tripcomputer

[Doezn]

Ik heb een saab 9000 van het jaar 96 en ik heb het klokje door een tripcomputer vervangen maar hij werkt niet echt...
Zou er mij iemand kunnen helpen?
Groetjes

[garagetest]

Ik heb een saab 9000 van het jaar 96 en ik heb het klokje door een tripcomputer vervangen maar hij werkt niet echt...
Zou er mij iemand kunnen helpen?
Groetjes

'wat' werkt er niet aan?

[Doezn]

Ik heb een saab 9000 van het jaar 96 en ik heb het klokje door een tripcomputer vervangen maar hij werkt niet echt...
Zou er mij iemand kunnen helpen?
Groetjes

'wat' werkt er niet aan?[/quot

De tripcomputer is voorzien van 2 brede fiches en mijn auto heeft 1dikke met 8 kabels en een kort met 3kabels. Op de tripmeter kan je echter maar 9 kabels aansluiten in totaal en k heb er dus 11.
Nu, mijn probleem is echter dat als ik de dikke fiche aansluit op een van de ingangen van de tripmeter dan kan ik mijn gewoon boorcomputer verzetten maar mijn scherm van mijn tripcomputer blijft zwart.

Als ik echter mijn dun fiche aansluit op de helft van mijn overblijvend stuk dan gaat het schermpje wel maar dan duid hij geen gemiddeld snelheid aan, heeft geen waarscuwing bij een bepaalde snelheid en telt hij geen afstand af bij "distant to destination.

Ik heb geprobeert om een overblijvend kabel aan te sluiten op een aansluiting die nog bloot lag maa hij toont dan aan dat ik constant 86 km/uur rijd

Hopelijk geraak je eruit.



Bedankt en Groetjes

[John]

Is de tripcomputer danwel de connector van het zelfde modeljaar als je auto?
Ik heb me bij Elferink (www.elferink.nl) weleens laten vertellen dat dit relevant is.

[Doezn]

Is de tripcomputer danwel de connector van het zelfde modeljaar als je auto?
Ik heb me bij Elferink (www.elferink.nl) weleens laten vertellen dat dit relevant is.

De tripcomputer is van een aero en mijn wagen is een CDE van 1996

[garagetest]

lijkt erop dat er geen tachosignaal doorkomt...

[Doezn]

lijkt erop dat er geen tachosignaal doorkomt...

Is dat op te lossen?

[garagetest]

lijkt erop dat er geen tachosignaal doorkomt...

Is dat op te lossen?

ik roep ook maar wat hoor

maar je hebt een puls nodig om daadwerkelij kte kunne berekenen hoe snel je gaat, binnen welke tijd. zo kun je gemiddeldes ook uitrekenen. of resterende tijd schatten (hetzelfde maar dan omgekeerd dus)
veel navigatiesystemen (inbouw) maken hier ook gebruik van, want zodoende weet het apparaat ook zónder ontvangst (tunnels bijv.) waar je je ongeveer moet bevinden.
vergelijk het met de pulsen die een fiets computertje ontvangt van het magneetje aan je spaken.


bij de meeste auto's zit het tachosignaal aan de km. teller vast, want dat is een instrument welk dat nodig heeft.

maar nogmaals, ik weet iet of je het daar moet zoeken.
misschien heeft de kabelboom bij jouw gewoon weg geen aftakking van het tachosignaal.
moeilijk te zeggen.... (vaak blauwe draad)

[Marc]

Tachosignaal bij de 9000 is een groene draad in 1 van de 2 8-polige stekkers.

[garagetest]

Tachosignaal bij de 9000 is een groene draad in 1 van de 2 8-polige stekkers.

kijk aan

tjek dus eerst eens of er een kabel bij zit die je aan je tripcomputer hangt die überhaupt het tachosignaal zou kunnen zijn...

[erwin mertens]

Maar ik hou me in...

[garagetest]

Maar ik hou me in...

wat?

[Doezn]

Tachosignaal bij de 9000 is een groene draad in 1 van de 2 8-polige stekkers.

kijk aan

tjek dus eerst eens of er een kabel bij zit die je aan je tripcomputer hangt die überhaupt het tachosignaal zou kunnen zijn...

Is dat die groene kabel? Kheb er twee zitten een groen en een groen met een streep erop.

[garagetest]

Tachosignaal bij de 9000 is een groene draad in 1 van de 2 8-polige stekkers.

kijk aan

tjek dus eerst eens of er een kabel bij zit die je aan je tripcomputer hangt die überhaupt het tachosignaal zou kunnen zijn...

Is dat die groene kabel? Kheb er twee zitten een groen en een groen met een streep erop.

ik heb geen schema's van die auto
überhaupt niet

[Marc]

De groene is het snelheidssignaal.