Nieuws over die Chevrolet

Bericht door **jelger** » wo 29 aug, 2007 14:31

tevens wordt de wagen geproduceerd in een GM fabriek (op dezelfde lijn als z'n broeders) welke marges onder druk staan door de enorme pensioenlasten die GM als een molensteen om de nek hangen. De vraag is welk percentage van de opgestreken marge daadwerkelijk gebudgetteerd wordt naar SAAB.

Bericht door **Svvvenska** » wo 29 aug, 2007 15:24

Saab = Anders-dan-anders

134 stuks op de weg is uniek rijden...

Misschien is de 9-7X wel het meest Saab van allemaal!

Bericht door **jelger** » wo 29 aug, 2007 15:27

nee, dit was niet de beste spin, spindoctor

Bericht door **verde900** » wo 29 aug, 2007 15:27

Svvvenska schreef:Saab = Anders-dan-anders

134 stuks op de weg is uniek rijden...

Misschien is de 9-7X wel het meest Saab van allemaal!

dat geloof je gelukkig zelf ook niet

Bericht door **RobvH** » wo 29 aug, 2007 15:28

Svvvenska schreef:Saab = Anders-dan-anders

134 stuks op de weg is uniek rijden...

Misschien is de 9-7X wel het meest Saab van allemaal!

Precies!!

Bericht door **N2024** » wo 12 sep, 2007 13:01

Heb nu in de 9-7 gereden...

Vergeleken met mijn 9-3 Estate komt hij echt niet vooruit, maar rijdt daarentegen veel comfortabeler over verkeersdrempels e.d. Hij past niet in de garage en op de oprit blijft er geen looppad meer over. Het hoger zitten en hoger instappen vind ik wel comfortabel en de voorkant is echt wél mooi. Afwerking t.o.v. de 9-3 vind ik stukken minder, terwijl ik die van mijn 9-3 alweer minder vind als die van de vorige.

Bericht door **sjoerdk** » wo 12 sep, 2007 18:10

Zie de reacties van JWaterink en die van mij in het 9-7X gedeelte.

Bericht door **verde900** » wo 12 sep, 2007 18:58

De op handen zijnde "slurptax" zal dit boek snel helpen sluiten.

Bericht door **sjoerdk** » wo 12 sep, 2007 19:02

verde900 schreef:De op handen zijnde "slurptax" zal dit boek snel helpen sluiten.

Tja, elke exorbitant grote en zware auto met een dikke motor zuipt in de basis als een tempelier.

Bericht door **verde900** » wo 12 sep, 2007 19:08

sjoerdk schreef:
verde900 schreef:De op handen zijnde "slurptax" zal dit boek snel helpen sluiten.
Tja, elke exorbitant grote en zware auto met een dikke motor zuipt in de basis als een tempelier.

Dat is zo, maar ergens de komende weken gaat men daar een BPM verhoging op loslaten waarvoor je toch een echte "liefhebber" moet zijn om zo'n tempelier nog in je huishouden te willen hebben.

Bericht door **verde900** » do 08 nov, 2007 17:06

willeme 1 schreef:
verde900 schreef:De op handen zijnde "slurptax" zal dit boek snel helpen sluiten.
CO2-toeslag onzuinige auto's bij aanschaf
Voor "zeer onzuinige" auto's wordt per 1 februari 2008 een CO2-toeslag ingevoerd. De toeslag bedraagt € 110 per gram CO2 uitstoot boven een bepaalde grens. Voor benzineauto's is de grens 240 gram per kilometer, voor dieselauto's 200 gram per kilometer. Bestelauto's zijn uitgezonderd van deze maatregel. Auto’s met een flinke CO2-uitstoot worden door deze maatregel vanaf 1 februari 2008 fors duurder

Dat is al weer bijgesteld naar 232gr voor benzines en 192 gr voor diesels
(die 9-7X 4.2 wordt dus +/+ € 19.860,-- aan extra BPM en zou daardoor dan incl. btw in één keer uitkomen op € 86.350,--)

SAAB is overigens niet oververtegenwoordigd in die tabel

Bericht door **verde900** » do 08 nov, 2007 18:58

willeme 1 schreef:Halvering MRB voor zeer zuinige auto's
Voor "zeer zuinige" auto's wordt per 1 februari 2008 de motorrijtuigenbelasting (MRB) gehalveerd. Als zeer zuinig worden aangemerkt benzineauto's met een CO2 uitstoot van maximaal 110 gram/km en dieselauto's met een CO2 uitstoot van maximaal 95 gram/km.

Daaronder valt in principe vrijwel niets, mist tenzij je natuurlijk in zo'n lelijk citygedrocht wilt rijden.

willeme 1 schreef:hoe ligt dat nu met lpg , heeft dat minder CO2 uitstoot ? en wordt dat gehonoreerd ?

Een gasauto heeft geen lagere CO2 uitstoot, de benzinewaarde is daar leidend

Bericht door **De Flok** » do 08 nov, 2007 19:37

Waarom worden bestelauto's nou weer gespaard? Wat is dat voor iets belachelijks! In die busjes liggen tegenwoordig de dikste diesels, ze zijn numero 1 op de lijst met bumperklevers en ga zo maar door! Lekker CO2 de lucht in pompen, kan jou het schelen, de baas betaalt. Belachelijk gewoon.

Zo, nu weer even kalmeren

Bericht door **verde900** » do 08 nov, 2007 20:53

De Flok schreef:Waarom worden bestelauto's nou weer gespaard? Wat is dat voor iets belachelijks! In die busjes liggen tegenwoordig de dikste diesels, ze zijn numero 1 op de lijst met bumperklevers en ga zo maar door! Lekker CO2 de lucht in pompen, kan jou het schelen, de baas betaalt. Belachelijk gewoon.

Zo, nu weer even kalmeren

idd, daar worden zelfs diesels zonder roetfilters onaangetast gelaten.
Het milieu is duidelijk "geel kenteken" gerelateerd