Zelfs vanuit de ruimte is mijn voorliefde voor de 96 niet onopgemerkt gebleven....
Dit als antwoord op mensen die zich afvragen waarom ik nu voor de derde keer een jubileum heb gekocht
Saab from space
-
op
- Donateur (4x)
Saab from space
Zelfs vanuit de ruimte is mijn voorliefde voor de 96 niet onopgemerkt gebleven....
Dit als antwoord op mensen die zich afvragen waarom ik nu voor de derde keer een jubileum heb gekocht
-
op
- Donateur (4x)
-
v4 hans
- Donateur (4x)
Re: Saab from space
Waar zijn die andere 2 gebleven dan?op schreef: Dit als antwoord op mensen die zich afvragen waarom ik nu voor de derde keer een jubileum heb gekocht
-
72sonett-III
- Geregistreerd lid
-
S@@bman
- Geregistreerd lid
-
noknokius
- Geregistreerd lid
-
S@@bman
- Geregistreerd lid
Het is niet alleen met mijn omgeving het geval.noknokius schreef:Misschien omdat er niet heel erg scherpe foto's gemaakt zijn van jou plaats.S@@bman schreef:Hoe komt het dat mij het nooit lukt om zo scherp in te zoomen via Google Earth?
Bepaalde steden geven dan weer wel relatief scherpe beelden.
Misschien heeft het wel met de grootte van de stad in kwestie te maken?
-
72sonett-III
- Geregistreerd lid
De luchtfoto's worden door de steden aan Google earth/maps ter beschikking gesteld. Sommige plaatsen hebben luchtfoto's in hogere resolutie dan andere. Vandaar.S@@bman schreef:Bepaalde steden geven dan weer wel relatief scherpe beelden. Misschien heeft het wel met de grootte van de stad in kwestie te maken?
-
op
- Donateur (4x)
@ v4 Hans: die heb ik verkocht
De 110 heeft Gert-Jan Hallink waarschijnlijk nog steeds in zijn verzameling en de 079 is nadat ik hem verkocht had gecrasht tegen een boom.
Geheel in saab traditie heeft de boom wel de auto verwoest, zelfs het blok was gescheurd, maar kon de chauffeur zonder noemens waardig letsel uitstappen.
Dit was trouwens een héle goede en zeer betrouwbare auto.
De 110 was mijn allereerste Saab ever. Ik heb hem bij Van der Laan in Oudeschild gekocht en op de terugweg naar Utrecht woei iedere keer als ik een vrachtwagen passeerde de ruitenwisserarm uit de kom.
Best avontuurlijk allemaal, maar met hulp van m'n eerste mobieltje ben ik door Van der Laan 'thuisgepraat'.
Dat mobieltje had ik trouwens net als een ANWB lidmaatschap speciaal voor het classic rijden genomen. dat leek mij voor een 19-jarige auto wel zo handig.
Deze heb ik na twee jaar ingeruild op een mooie witte 83'er 99 special die uiteindelijk in het stadsverkeer met veel filerijden te vaak 1:6,5 reed - dat deed achtjaar geleden ook al pijn in de portemonnee Toen heb ik de 079 op lpg gekocht en deze vier jaar lang dagelijks gereden. deze heb ik weggedaan omdat ik naast de 96 en een 9-5 ook nog een 900 turbo had die veel budget vrat.
Eigenlijk had ik al snel spijt van de verkoop - zeker toen ik hoorde dat ie gecrasht was.
Dat is opgelost door de aanschaf van de éénnalaatste NL 96 nummer 149.
Op de foto zie je trouwens 079. Ik vind het een geweldige foto omdat je het silhouet van de schaduw mooi ziet. deze vorm wordt nog steeds gebruikt, ook in de officiële fabrieks propaganda.
En dat allemaal pal voor mijn voordeur!!
Puur toeval is dat omdat ik net toen de foto werd gemaakt in de andere saab weg was en deze meestal in de garagebox staat.
De 110 heeft Gert-Jan Hallink waarschijnlijk nog steeds in zijn verzameling en de 079 is nadat ik hem verkocht had gecrasht tegen een boom.
Geheel in saab traditie heeft de boom wel de auto verwoest, zelfs het blok was gescheurd, maar kon de chauffeur zonder noemens waardig letsel uitstappen.
Dit was trouwens een héle goede en zeer betrouwbare auto.
De 110 was mijn allereerste Saab ever. Ik heb hem bij Van der Laan in Oudeschild gekocht en op de terugweg naar Utrecht woei iedere keer als ik een vrachtwagen passeerde de ruitenwisserarm uit de kom.
Best avontuurlijk allemaal, maar met hulp van m'n eerste mobieltje ben ik door Van der Laan 'thuisgepraat'.
Dat mobieltje had ik trouwens net als een ANWB lidmaatschap speciaal voor het classic rijden genomen. dat leek mij voor een 19-jarige auto wel zo handig.
Deze heb ik na twee jaar ingeruild op een mooie witte 83'er 99 special die uiteindelijk in het stadsverkeer met veel filerijden te vaak 1:6,5 reed - dat deed achtjaar geleden ook al pijn in de portemonnee
Toen heb ik de 079 op lpg gekocht en deze vier jaar lang dagelijks gereden. deze heb ik weggedaan omdat ik naast de 96 en een 9-5 ook nog een 900 turbo had die veel budget vrat.Eigenlijk had ik al snel spijt van de verkoop - zeker toen ik hoorde dat ie gecrasht was.
Dat is opgelost door de aanschaf van de éénnalaatste NL 96 nummer 149.
Op de foto zie je trouwens 079. Ik vind het een geweldige foto omdat je het silhouet van de schaduw mooi ziet. deze vorm wordt nog steeds gebruikt, ook in de officiële fabrieks propaganda.
En dat allemaal pal voor mijn voordeur!!
Puur toeval is dat omdat ik net toen de foto werd gemaakt in de andere saab weg was en deze meestal in de garagebox staat.
-
72sonett-III
- Geregistreerd lid
-
op
- Donateur (4x)
Naar aanleiding van de post van 72sonett-III heb ik een en ander gecheckt en zie ik dat ik mijn tweede jubileum ten onrechte als nummer 079 heb genoemd. Dit moet 019 zijn.
de 110 heb ik onthouden vanwege de link met de luchtvaart. En dat kenteken klopt.
ME 110, van de foute zijde, maar wel een mooi toestel