Saab wil in 2010 winst maken.

Bericht door **De900C-GAS** » di 12 feb, 2008 0:04

11 februari 2008 · Tekst Nic de Boer · Foto´s ANP

Afbeelding

Voor de verdere tekst, zie: http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8256

Bericht door **jelger** » di 12 feb, 2008 0:20

Het zat er al in dat de produktie gedaald was. Had het al door aan de hand van de verkoopcijfers in de VS, waar zelfs de 9-3 een licht dalende trend zag terwijl die eerder "roch-steady" was. De 9-7X en de 9-2X zijn inmiddels weggevallen, dus moet Saab echt met wat nieuws komen.. Het lijkt me dat een opvolger van de 9-5 het meest prangend is, ipv een experiment met een mid-size SUV.

Maar goed... we zullen het meemaken. Het break-even punt is de laatste paar jaar wel gedaald, maar met een produktiedaling komt de magische break-even niet echt dichterbij

Bericht door **Reub** » wo 13 feb, 2008 14:36

Met een verliesmelding door GM van 40 miljard USD over 2007, zal SAAB wel winst moéten maken....

Bericht door **jelger** » wo 13 feb, 2008 14:40

deze verliesmelding was voornamelijk het gevolg van een eenmalige afboeking. Dit is niet ongewoon in de corporate industry. Het zorgt voor een soort van schone lei, ipv een langdurende slepende afboeking.

De omzet van de autodivisie van GM is gestegen in 2007.

General Motors Corp. (NYSE: GM - News) today announced a 2007 calendar-year adjusted net loss, excluding special items, of $23 million, or $.04 per diluted share. This compares to adjusted net income of $2.2 billion, or $3.84 per diluted share in 2006, as significantly improved automotive performance was offset by large losses at GMAC. Including special items, the company reported a loss of $38.7 billion, or $68.45 per diluted share, compared to a reported loss of $2 billion, or $3.50 per diluted share in 2006. The loss is almost entirely attributable to the non-cash $38.3 billion special charge in the third quarter related to the valuation allowance against deferred tax assets.

GM's core automotive business generated record revenue of $178 billion in 2007, a $7 billion improvement over 2006, aided by explosive growth in emerging markets and favorable foreign exchange against a weaker U.S. dollar.

Bericht door **Reub** » wo 13 feb, 2008 21:44

Ja, prachtig! Als ik + 15% verlies schrijf kan ik gewoon opdoeken. Inhaalafschrijving of niet. Dergelijke cijfers zijn gewoom te triest voor woorden. Zou er niet een markt zijn voor een automerk als SAAB, zoals voor bands als Marillion?
Marillion kondigt een nieuw album aan en fans tekenen voor afname. Met de op die manier gegenereerde gelden wordt het albun geproduceerd en gedistribueerd.
Zo zou SAAB ook de releases van nieuwe modellen kunnen financieren.
Ook is in de UK er een toename te zien van voetbalclubs die door hun fans gekocht en gefinancierd worden.
Mijn pleidooi derhalve: laat SAAB de aandelen maar verkopen aan de echte liefhebbers en voor nieuwe modellen extra emissies plaatsen. Misschien wordt het merk kleiner, maar het zal vast en zeker niet ten onder gaan op deze manier.