Inhouden Bigas-systeem

Bericht door **Ibanez** » vr 23 mei, 2008 21:03

Beste mensen,

Er is al het nodige geschreven over het inhouden van de motor bij accelereren en dan enkel bij rijden op gas en niet op benzine.

Bij mij doet zich nu hetzelfde euvel voor en dan tussen half-gas en volgas. Ook heb ik ontdekt dat de problemen zich alleen bij warm weer voordoen. Dat deed mij gelijk denken aan bevriezingsverschijnselen: ijsvorming op de wand van het inlaatspruitsuk. En dan zou de oplossing zijn buisjes te laten monteren op de injectoren, waardoor het probleem zou moeten verdwijnen.

Maar bij mijn weten is dit alleen toe te passen bij het LPI-systeem van Vialle - gezien de vloeibare inspuiting. Mijn systeem blijkt Eurogas (geen LPI dus?) te zijn, dus gaat die vlieger niet op. Klopt deze aanname?

Garage Dreijer in Breda heeft mij na een check aangeraden dit bij een Eurogasspecialist te laten onderzoeken. Maar voordat ik dat ga doen, wil ik toch nog eens checken in hoeverre anderen hetzelfde euvel hebben of hebben gehad (wellicht ook met het Eurogas-systeem) en welke oplossingen er gevonden zijn en nog liever: welke garages kennen deze oplossing(en). Want ik zie de bui qua kosten al een beetje hangen als er eerst een dag nodig is om het probleem te vinden.

Ervaringen/ tips/ suggesties zijn dus zeer welkom.

Bericht door **Ibanez** » za 24 mei, 2008 23:09

Niemand?

Bericht door **jwaterink** » zo 25 mei, 2008 0:30

Ik ben niet bekend met Eurogas. Zelfs nog nooit van gehoord.

Bericht door **werli** » zo 25 mei, 2008 9:31

hey
in hoogstraten de weg naar st lenaarts daar op de rechter kant zit toch een lpg man
wten die geen raad
mvg werner

Bericht door **Ibanez** » zo 25 mei, 2008 15:06

Die ken ik niet, Werner.
Wél zit er een Eurogas-specialist in Kalmthout (Mathieu Aegten) en ook 2M Alternative Fuel Systems in Tilburg staat op de dealerlijst van Eurogas. Beiden heb ik gemaild.
Mathieu Aegten heeft al gereageerd en zegt zo niet bekend te zijn met een dergelijk probleem. Hij moet dus gaan zoeken. 2M wacht ik nog even af.
Zijn er mensen bekend met deze bedrijven?

Bericht door **werli** » zo 25 mei, 2008 16:43

Ibanez schreef:Die ken ik niet, Werner.

Mathieu Aegten heeft al gereageerd en zegt zo niet bekend te zijn met een dergelijk probleem. Hij moet dus gaan zoeken. Zijn er mensen bekend met deze bedrijven?

hey
ik kom geregeld bij mathieu
als er een probleem is zal hij het ook vinden
natuurlijk makkerlijker indien je vertrouwd bent met de soort van installatie
mvg werner

Bericht door **Ibanez** » zo 25 mei, 2008 21:33

Nou, ik zal er deze week eens langs gaan. Hopelijk vindt men snel het probleem, want ik blijf het opmerkelijk vinden, dat het alleen bij warm weer voor problemen zorgt.

Bericht door **Ibanez** » vr 30 mei, 2008 17:40

Vandaag ben ik bij de LPG-specialist geweest. Hij gaat in ieder geval de computer uitlezen en op zoek naar het probleem. Helaas moet ik 2 weken geduld hebben voordat ik er terecht kan. Overigens heb ik al die tijd in de veronderstelling geleefd dat het een Eurogassysteem is, maar dat klopt dus niet. De papieren geven aan dat het een systeem van Bigas is. Gelukkig is de apparatuur voor het uitlezen van Bigas ook in Kalmthout aanwezig.

Verder begin ik het idee te krijgen dat de motor toch ook op benzine de neiging krijgt in te houden - zij het in veel beperktere mate dan op lpg. Moet ik dan toch gaan denken richting DI-cassette vanwege de hogere gevoeligheid voor lpg?

Bericht door **Ibanez** » vr 13 jun, 2008 13:10

Even een update:

Voordat ik naar de LPG-specialist ga, heb ik bij het Bosch-servicecenter de lambdasonde laten doormeten. Deze waarden zijn goed, dus dat kunnen we weer wegstrepen van het lijstje. Turbo is ook goed en nog een aantal andere zaken die gemeten zijn. Geen foutmeldingen verder.

Wél is het mengsel dat ingespoten wordt als te 'arm' uit metingen gekomen. Hoervoor ga ik dus naar de lpg-specialist. Daarnaast moet er gecheckt worden op mogelijke 'valse' lucht, want daar zou een en ander ook op kunnen duiden.

Daarnaast heeft Bosch als tip gegeven de computer wat koelingsmoment betreft opnieuw in te leren. Nu slaat de fan aan bij 96 graden. Zijn advies is om dit op 102 graden te laten afstellen. Ook deze te lage afstelling kan de schokkerige en inhoudingsverschijnselen verklaren, aldus Bosch.

Een ander punt om te controleren is de electrode-afstand van de (overigens nieuwe) bougies. Bij lpg moet erop gelet worden dat deze slechts 0,8 mm is en niet de standaardafstand van 1,1 mm. Ook dit kan het schokken/ inhouden verklaren, want deze afstand luistert bij lpg veel nauwkeuriger en en te grote afstand heeft tot gevolg dat de vonk niet krachtig genoeg is.

Overigens heb ik een zeer goede indruk gekregen van de expertise van het Bosch-servicecenter in Malle.

Bericht door **timpie** » vr 13 jun, 2008 16:31

Ibanez schreef: Een ander punt om te controleren is de electrode-afstand van de (overigens nieuwe) bougies. Bij lpg moet erop gelet worden dat deze slechts 1,0 mm is en niet de standaardafstand van 1,2-1,4 mm. Ook dit kan het schokken/ inhouden verklaren, want deze afstand luistert bij lpg veel nauwkeuriger en en te grote afstand heeft tot gevolg dat de vonk niet krachtig genoeg is.
.

is bij mij gebeurd, en de problemen zijn weg.....

wel moet nog worden onderzocht waarom de vonk niet krachtig genoeg is...

Bericht door **Ibanez** » ma 14 jul, 2008 10:39

Maar weer even een update:

Ik ben zojuist bij de LPG-specialist in Kalmthout geweest en daar ben ik niet vrolijk geworden. De beste man heeft getracht de computer van het Bigassysteem uit te lezen en nu kan ik niet meer op lpg rijden. Het schakelkastje is ook volledig 'op zwart'.

Ik heb de twee zekeringen gecontroleerd, maar die zijn intact en er staat ook gewoon stroom op. Zit er bij de computer soms ook nog een zekering- weet iemand dat?

Hoe dan ook, nu maar en afspraak gemaakt bij Van Meenen in Eeklo. Zij schijnen dé Bigasspecialist te zijn. Gelukkig kan ik woensdag al terecht, want vrijdag gaan we met de auto naar Italië en die afstand op benzine zie ik niet zo zitten.

Bericht door **Ibanez** » do 17 jul, 2008 10:32

Gisteren bij Van Meenen in Eeklo geweest. Helaas bleek de gascomputer de geest te hebben gegeven. Er is een nieuwe geïnstalleerd en tevens zijn we een half uur gaan rijden, waarbij de monteur met zijn laptop de computer volledig heeft afgesteld op de eigenschappen van mijn wagen. En zie daar: het inhouden en stotteren behoort nu ook tot het verleden.

Man wat een verschil, hij trekt op als een raket en dat was ik niet gewend.
Op de computer heb ik flinke korting gekregen en met het inleren erbij was ik voor 452 Euro klaar. Nog steeds een aardig bedrag, maar een wereld van verschil.

Mijn ervaring: ga naar díe specialist die écht thuis is in een specifiek gassysteem (in mijn geval Bigas) en laat je door je garage niet te snel overhalen tot het vervangen van dure onderdelen als DI-cassettes etc, zonder eerst de lpg-computer eens nauwkeurig (opnieuw) in te leren tijdens het rijden.