Weet niet of er morgen goed nieuws komt????
Lijkt erop alsof morgen het faillisement wordt aangevraagd.......
Bron: autozeitung.de
19.02.2009
Saab will Insolvenzantrag stellen
Stockholm/Göteborg. Die General-Motors-Tochter Saab steht vor dem Aus. Wie Medien in Stockholm übereinstimmend berichteten, will der Aufsichtsrat noch am heutigen Donnerstag auf einer außerordentlichen Sitzung einen Insolvenzantrag beschließen. Die Produktion mit insgesamt 4500 Beschäftigten solle unter einem Insolvenzverwalter vorerst weiterlaufen.
Wirtschaftsministerin Maud Olofsson bestätigte im Rundfunk die ablehnende Haltung der schwedischen Regierung zu Hilfen für den @#$ angeschlagenen Mutterkonzern GM. Ähnlich wie in Deutschland im Fall Opel hatte das US-Unternehmen auch in Schweden um staatliche Hilfe gebeten, ohne konkrete Konzepte für die Zukunft der Tochter vorzulegen. Saab steht seit 2008 zum Verkauf.
Eine langfristige Fortsetzung der Autoproduktion am Saab-Standort Trollhättan bei Göteborg sehen schwedische Beobachter übereinstimmend als unwahrscheinlich an. Olofsson sagte, sie könne sich "sehr gut" eine andere industrielle Produktion wie etwa für Windkraftanlagen vorstellen. Vom endgültigen Aus für Schwedens zweitgrößten Autohersteller nach Volvo wären unter Einschluss von Zulieferern bis zu 30.000 Arbeitsplätzen betroffen. (dpa)
Groet,
Harteman
gm
-
Den Silver Kulen
- Geregistreerd lid
mensen bij Saab
er werken er begrijp ik 4500 en zo'n 30000 in de toeleverancierssectoren. Tenminste, in Saab auto dan. Saab vliegtuig is een ander verhaal.
Ik dacht trouwens, over de Den Haag actie, dat de ministers ook een Saab als bedrijfswagen mochten kiezen vanwege die biopower of is dat er nooit doorgekomen?
Ik dacht trouwens, over de Den Haag actie, dat de ministers ook een Saab als bedrijfswagen mochten kiezen vanwege die biopower of is dat er nooit doorgekomen?
-
jelger
- Geregistreerd lid
6 miljard kronen. Komt zo misleidend over als je de indruk van euro's wekt.willeme 1 schreef:er werken er nog geen 4000 bij saab en die kan je met 6 miljard jaren aan het eten houden
550 miljoen euro is een hoop geld, maar is zo ongeveer de budget overschreiding op een metrotunnel...
Even in perspectief. 550 miljoen euro, daar heb je nog net een stukje A4 tussen Delft en Schiedam voor. Het is 1% van de verliezen/schuldenlast van GM.... Zoals altijd spitst een en ander zich toe op de kleine punt-komma principes, en vergeet men het totaal plaatje.
GM speelt het keihard, in plaats van op positieve manier mee te werken aan een Europese afsplitsing van GM, die wel een EIB lening kan krijgen (GM Corp kan dat nu niet krijgen vanwege het gebrek aan kredietwaardigheid).
-
GHIA
- Geregistreerd lid
-
Torino
- Geregistreerd lid
Saab heeft vanochtend 'rekonstruktion' aangevraagd bij de rechtbank. Dat is een soort surseance van betaling. Meer informatie volgt tijdens een persconferentie om 14:30 uur.
http://www.dn.se/ekonomi/saab-begar-rek ... n-1.803373
http://www.dn.se/ekonomi/saab-begar-rek ... n-1.803373
-
Torino
- Geregistreerd lid
Aangepast. Was iets te enthousiast om het nieuws te verspreiden.-
nelfrikandel
- Geregistreerd lid
-
jelger
- Geregistreerd lid
Het betekent wel dat ook GM als schuldeiser naar Saab z'n geld niet krijgt. (en daarmee dubbel gestraft wordt voor z'n volharding geld vanuit Zweden naar Detroit te willen sturen)
Om aan te geven hoe hard het gespeeld wordt:
Het personeel is verzocht de terreinen in Trolhattan te verlaten. De fabriek is immers eigendom van GM --> schuldeiser van het bedrijf dat surseance heeft aangevraagd (de acceptatie van surseance wordt pas in de loop van de dag over beslist).
Om aan te geven hoe hard het gespeeld wordt:
Het personeel is verzocht de terreinen in Trolhattan te verlaten. De fabriek is immers eigendom van GM --> schuldeiser van het bedrijf dat surseance heeft aangevraagd (de acceptatie van surseance wordt pas in de loop van de dag over beslist).
-
Torino
- Geregistreerd lid
-
Non-Turbo
- Geregistreerd lid
20 minuten geleden op Reuters geplaatst:
STOCKHOLM, Feb 20 (Reuters) - General Motors' (GM.N) loss-making carmaker Saab Automobile said on Friday it would file for a reorganisation plan, a Swedish legal procedure which would give it protection from creditors.
"We explored and will continue to explore all available options for funding and/or selling Saab and it was determined a formal reorganisation would be the best way to create a truly independent entity that is ready for investment," Saab Managing Director Jan-Ake Jonsson said in a statement.
Saab said funding for the restructured company will need to be secured during the reorganisation process and will be sought from both public and private sources.
STOCKHOLM, Feb 20 (Reuters) - General Motors' (GM.N) loss-making carmaker Saab Automobile said on Friday it would file for a reorganisation plan, a Swedish legal procedure which would give it protection from creditors.
"We explored and will continue to explore all available options for funding and/or selling Saab and it was determined a formal reorganisation would be the best way to create a truly independent entity that is ready for investment," Saab Managing Director Jan-Ake Jonsson said in a statement.
Saab said funding for the restructured company will need to be secured during the reorganisation process and will be sought from both public and private sources.
-
verde900
- Donateur
www.dn.se zegt dit:
Saab lämnade på fredagsmorgonen in en begäran om rekonstruktion vid Vänersborgs tingsrätt.
Begäran lämnades in klockan 09:20, enligt registratorn vid rätten.
Efter att ansökan har registrerats ska rätten ta ställning till begäran. De flesta ansökningar om rekonstruktion [1]godkänns av tingsrätterna. I Saabs fall kan man räkna med att det också kommer att ske, sannolikt redan under förmiddagen.
Saab-ägaren General Motors bekräftar i ett pressmeddelande på fredagen att Saab kommer att ansöka om rekonstruktion. Syftet är att skapa ett helt självständigt bolag.
En förvaltare utsedd av domstol kommer att leda processen.
Omorganisationen av Saab ska ske under en tremånadersperiod och kommer att kräva kapitaltillskott för att lyckas, skriver GM i ett pressmeddelande.
Under rekonstruktionen kommer Saab att fortsätta driva verksamheten som vanligt, enligt GM med visst stöd av regeringen.
En rekonstruktion tar mellan tre och tolv månader och under tiden kan ingen göra några utmätningar. Saabs underleverantörer, varav många sannolikt har utestående fordringar på biltillverkaren, måste därmed vänta på betalning.
Sannolika konsekvenser för underleverantörerna är konkurser, varsel och utflytt av bolag, uppgav Tege Tornvall, redaktör för branschtidningen The Vehicle Component, för TT i dagarna.
Konsultbolaget Bertrandt och Lear Corporation (som gör bilsäten), båda i Trollhättan, är underleverantörer till Saab. Även ÅF Ingemansson (som utvecklar teknik för att dämpa ljud och vibrationer) arbetar för Saab, liksom Gnosjöplast.
Dan Lucas
Saab lämnade på fredagsmorgonen in en begäran om rekonstruktion vid Vänersborgs tingsrätt.
Begäran lämnades in klockan 09:20, enligt registratorn vid rätten.
Efter att ansökan har registrerats ska rätten ta ställning till begäran. De flesta ansökningar om rekonstruktion [1]godkänns av tingsrätterna. I Saabs fall kan man räkna med att det också kommer att ske, sannolikt redan under förmiddagen.
Saab-ägaren General Motors bekräftar i ett pressmeddelande på fredagen att Saab kommer att ansöka om rekonstruktion. Syftet är att skapa ett helt självständigt bolag.
En förvaltare utsedd av domstol kommer att leda processen.
Omorganisationen av Saab ska ske under en tremånadersperiod och kommer att kräva kapitaltillskott för att lyckas, skriver GM i ett pressmeddelande.
Under rekonstruktionen kommer Saab att fortsätta driva verksamheten som vanligt, enligt GM med visst stöd av regeringen.
En rekonstruktion tar mellan tre och tolv månader och under tiden kan ingen göra några utmätningar. Saabs underleverantörer, varav många sannolikt har utestående fordringar på biltillverkaren, måste därmed vänta på betalning.
Sannolika konsekvenser för underleverantörerna är konkurser, varsel och utflytt av bolag, uppgav Tege Tornvall, redaktör för branschtidningen The Vehicle Component, för TT i dagarna.
Konsultbolaget Bertrandt och Lear Corporation (som gör bilsäten), båda i Trollhättan, är underleverantörer till Saab. Även ÅF Ingemansson (som utvecklar teknik för att dämpa ljud och vibrationer) arbetar för Saab, liksom Gnosjöplast.
Dan Lucas
