saab komt in maart en dan...?

Bericht door **trollspeed** » di 24 feb, 2009 16:17

Vraag het de consumentenbond maar eens, als de dealer blijft bestaan na een faillisement hoeft dus geen Saab meer te verkopen, maar de naam blijft het zelfde (eigenaar) dan blijft deze aansprakelijk voor de garantie.
Fabrieksgarantie gaat over op het bedrijf waar je het product hebt aangeschaft (consumenten bescherming! en ondernemers risico!)

Gr EJ

Bericht door **Yellow_Fender** » di 24 feb, 2009 16:20

jvhecke schreef:
hannes85 schreef:Oww netjes willeme1, als we allemaal zoals jij waren dan weten we zeker dat Saab het niet overleeft.
met optimisme zal saab het niet redden hoor!

Terug on topic nu: je kan het ook positief zien, en er nog vlug eentje kopen nu het nog kan

Met negativisme ook niet hoor! Liever wat meer optimisme ipv op voorhand de pessimist uit te hangen. Da's ook de enigste kans die Saab heeft, niet bij de pakken blijven zitten en proberen. Laten zien dat ze nog alive and kicking zijn. En als het niet lukt dan is het maar zo, dan gaan ze tenminste met opgeheven hoofd ten onder.

Bericht door **GHIA** » di 24 feb, 2009 17:53

trollspeed schreef:Vraag het de consumentenbond maar eens, als de dealer blijft bestaan na een faillisement hoeft dus geen Saab meer te verkopen, maar de naam blijft het zelfde (eigenaar) dan blijft deze aansprakelijk voor de garantie.
Fabrieksgarantie gaat over op het bedrijf waar je het product hebt aangeschaft (consumenten bescherming! en ondernemers risico!)

Gr EJ

En dan kom je weer terecht bij het mooie:

'Er is een groot verschil tussen recht hebben en het recht krijgen'

Bericht door **WMB** » di 24 feb, 2009 18:01

Rover ging een paar jaar terug ook op de fles. Toen gebeurde er dit:

Toch garantie voor Rover-bezitters
DEN HAAG (ANP) - Ruim 1700 automobilisten die rijden in een MG of Rover hoeven niet zelf op te draaien voor kosten die onder de garantie vallen, ondanks het faillissement van de Britse autofabrikant MG Rover.

De brancheorganisatie Bovag, de MG Rover-dealers en verzekeringsmaatschappij Bovemij hebben een garantiefonds in het leven geroepen voor de gedupeerde autobezitters. Dankzij dit fonds kunnen ze een beroep doen op de garantie die ze kregen bij de aanschaf van hun auto, zo meldde Bovag woensdag.

Directeur Burgmans van Bovag is tevreden met het garantiefonds. Het herstelt volgens hem het vertrouwen van de autobezitters in de branche. Bovag benadrukt wel dat de regeling alleen voor particulieren geldt en niet voor zakelijke kopers.

MG Rover moest in april uitstel van betaling aanvragen na het mislukken van onderhandelingen over een overname door de Chinese onderneming Shanghai Automotive Industry Company. Een ander Chinees bedrijf, Nanjing Automobile, heeft de failliete fabrikant later gekocht.

Bericht door **jvhecke** » di 24 feb, 2009 18:35

Hoe dan ook, het komt goed

In eerste instantie is een auto een vervoermiddel, de rest is bijzaak

En rijden zal je nieuwe Saab in ieder geval doen!

Bericht door **GHIA** » di 24 feb, 2009 19:10

willeme 1 schreef:
en een inruil/restwaarde om te huilen

Hé, nu ik net mijn 99 weer technisch op de rit heb.

Weg investering .....

Bericht door **WMB** » di 24 feb, 2009 20:23

restwaarde: vanaf de dag dat ik mijn dieseltje door de 300K km drukte heb ik daar al geen illusies meer over...

Bericht door **gudmundje** » di 24 feb, 2009 22:41

je koopt geen Rover èh ! Geen zorgen maken hoor!

Bericht door **jvhecke** » di 24 feb, 2009 22:54

WMB schreef:restwaarde: vanaf de dag dat ik mijn dieseltje door de 300K km drukte heb ik daar al geen illusies meer over...

Zelfs bij 83000km is de restwaarde (lees overnameprijs) van m'n 2006 9-5 niet hoger dan 10000 euro, maar dat kan de pret niet drukken

Bericht door **hannes85** » di 24 feb, 2009 23:00

enkel Aero's en Cabrio's blijven een redelijk hoge restwaarde behouden

(zoals bij alle topmodellen van merken). Is even een grote(re) investering maar dat zie je na een aantal jaar zeker weer terug.

Kwestie van vraag en aanbod I guess.

Bericht door **gudmundje** » di 24 feb, 2009 23:06

jvhecke schreef:
WMB schreef:restwaarde: vanaf de dag dat ik mijn dieseltje door de 300K km drukte heb ik daar al geen illusies meer over...
Zelfs bij 83000km is de restwaarde (lees overnameprijs) van m'n 2006 9-5 niet hoger dan 10000 euro, maar dat kan de pret niet drukken

Hey Jo, da's ni slecht èh ! Om precies te zijn: restwaarde na 100.000 kms: 3700euro ! Marktwaarde : 8000 ? Nix om over te klagen toch ?

Bericht door **jvhecke** » di 24 feb, 2009 23:08

hannes85 schreef:enkel Aero's en Cabrio's blijven een redelijk hoge restwaarde behouden (zoals bij alle topmodellen van merken). Is even een grote(re) investering maar dat zie je na een aantal jaar zeker weer terug.

Kwestie van vraag en aanbod I guess.

Juist, en er is helemaal geen vraag naar een 9-5 TiD.

Bericht door **gudmundje** » di 24 feb, 2009 23:13

Toch wel...een tid met 100.000 kms en 4 of 5 jaar oud verkoop je zo voor 8000...heb je nog steeds een onderhandelingsmarge van 4300 voor je je broek scheurt...