Xenon inbouwmeeting ::: 1 feb bij Taaffert's hobbyhok

Bericht door **taaffert** » za 28 feb, 2009 11:04

Kon het elders niet meer terugvinden in het topic, daarom ga ik hier even verder.

Hier staan toch de goede tussen --> art nr.5891

Bericht door **Markmans** » vr 20 mar, 2009 17:38

Zou iemand wat foto's kunnen plaatsen om te laten zien hoe de xenon is ingebouwd (waar de ballasten/omvormers zitten etc.) ?

Bij voorbaat dank!

Bericht door **taaffert** » vr 20 mar, 2009 19:03

Ik ga morgen toch bij de dealer aan de slag om het geheel te 'finetunen'. Ik zal dan wat foto's maken.

Bericht door **taaffert** » za 21 mar, 2009 15:45

Bericht door **Markmans** » za 21 mar, 2009 18:15

Bedankt Taaffert. Ziet er netjes uit.
Nog een vraagje; waar en hoe heb jij de bekabeling vanuit je koplamphuis naar buiten gevoerd? Het kunststof afdekkapje van je koplamphuis is heel - ik dacht dat je hier een gat in moest maken om de draden naar buiten te voeren:?:

Bericht door **werli** » za 21 mar, 2009 19:13

[]heey
bij de classic zit reeds een rubber doorvoer om bedrading de koplamp in te laten gaan
deze haal je eruit en dan kan je beginnen prutsen om de kabels van de xenon ook erbij te doen ;beetje lastig silicone spray of wd 40 is hier een helpend iets
er zijn tangen waardat je op nijpt de bekken van open gaan dit is hier een geweldige hulp
dus bij de classic geen gaten maken in de behuizing

mvg werner

Bericht door **Markmans** » za 21 mar, 2009 19:29

Duidelijk Werner.
En hoe zit dit bij de 900NG?

Achtergrond van mijn vraag; Bij mijn 4300K Bi-xenon setje zit geen flexibele draaddoorvoer / manchet om een mooie doorvoer door het koplamphuis te maken. De doorvoer is dan zeker niet 'spatwaterdicht' ....

Bericht door **taaffert** » zo 22 mar, 2009 20:41

werli schreef:deze haal je eruit en dan kan je beginnen prutsen om de kabels van de xenon ook erbij te doen ;beetje lastig silicone spray of wd 40 is hier een helpend iets

En Brinky

Bericht door **brinky** » zo 22 mar, 2009 20:43

Correct.

Bericht door **Markmans** » zo 29 mar, 2009 19:26

't is inderdaad zoals Werner al zei; 't zit er al snel werkend in, maar dan moet alles nog netjes weggewerkt worden. Beetje creatief met de ruimte omgaan en 't past

Ben erg tevreden met het resultaat; koplampen voorzichtig gereinigd en xenon erin geeft een bak meer licht

Bericht door **el-barro** » ma 30 mar, 2009 20:49

Ik heb een vraagje over xenon.. Ik heb namelijk een gisteren een andere motorfiets gekocht (BMW R1150r Rockster voor de nieuwsgierigen onder ons) en mijn vraag is of je een xenon auto-set kunt splitsen in 2 motorfietssets. Of is er 1 bedieningsrelais of iets dergelijks?

beetje off topic, maar ook wel weer een beetje on-topic.. haha
kan wel weer een vraag gaan stellen op het motor-forum, maar ik denk dat ik hier sneller en vakkundiger advies krijg.

Joost

Bericht door **aZuL2001** » ma 30 mar, 2009 21:33

Als het H1 of H7 is waarschijnlijk wel, H4 zeker niet.
Tenminste, bij de set die wij centraal hebben ingekocht.

Bericht door **el-barro** » ma 30 mar, 2009 22:46

zou 2x h1 moeten worden. dus de xenon wordt per lamp aangestuurd door de originele bedrading?

Bericht door **aZuL2001** » ma 30 mar, 2009 22:52

Hier wel

En voor de H4 BiXenon heeft Taaf een mooi plaatje van het centrale regelkastje... Naast de sirene van het alarm, of van zijn fun omroepinstallatie.
Afbeelding

Bericht door **GUUSarrow** » ma 30 mar, 2009 23:46

el-barro schreef:zou 2x h1 moeten worden. dus de xenon wordt per lamp aangestuurd door de originele bedrading?

je kan ze ook voor motoren kopen....enkele.

Maar de H1 bestaat inderdaad uit twee aparte lampen en balasten die niet verbonden zijn met elkaar.