17inch velgen

Bericht door **Hansos** » do 09 apr, 2009 20:32

Hoi, ik heb een saab 9-3 cabrio uit 2001. Passen daar 17inch velgen op met maat 225/45ZR17? En wat doet dat met het rijcomfort? Bij voorbaat dank voor jullie reactie.

Bericht door **Nick** » do 09 apr, 2009 20:35

ja hoor dat kan. Ik heb ze erom gehad, maar besloten te wisselen voor 215. met 225 heb je toch wel erg veel last van spoorvorming.

Bericht door **Hansos** » do 09 apr, 2009 20:38

is die 45 de zogenaamde steek? En welkse steek is dan voor de 9-3? 45?

Bericht door **Nick** » do 09 apr, 2009 20:45

nee, lees dit maar eens door;
http://www.gbshop.nl/content/informatie ... gmaten.htm

Op de flank van een band staat veel meer dan alleen de maat ervan. Doordat de toepassingen voor op het eerste gezicht vergelijkbare banden tóch enorm kunnen verschillen, is het juist met deze extra aanduidingen soms opletten geblazen. Autokompas geeft een kleine opfriscursus bandentaal.

We beginnen eenvoudig – in het geval van 195/65R15:
195 breedte van de band in millimeters.
Deze is zelden precies 195 mm, maar kan van fabrikant tot fabrikant enigszins verschillen. Bovendien ‘valt’ de band op een bredere of smallere velg. De door de fabrikant aangegeven (precieze) breedte geldt voor de zogenoemde control rim – een wiel met een gespecificeerde breedte die ongeveer in het midden tussen de minimaal en maximaal toegestane velgbreedte voor deze band ligt. In het geval van ‘onze’ 195/65/15 band zou de minimale velgbreedte 5 inch kunnen zijn, de maximale 7 inch en de control rim 6 inch.
65 Hoogte/breedteverhouding van de band, d.w.z. de hoogte bedraagt 65% van de breedte. Staat er niets aangegeven tussen de breedtemaat en de ‘R’ (bijvoorbeeld 175R14) dan bedraagt de hoogte/breedteverhouding 82%. R Staat voor ‘radiaal’- alle moderne personenautobanden hebben een radiale constructie.
15 Wielmaat in inches.

Achter de maataanduiding vinden we een snelheidsindex en een belastingindex (load index). De snelheidsindex voor personenwagenbanden:
S 180 km/h max.
T 190 km/h
U 200 km/h
H 210 km/h
V 240 km/h
W 270 km/h
Y 300 km/h

ZR 240 km/h+ (wordt wel eens in plaats van W en Y gebruikt)

Bijzondere snelheidscoderingen voor winter- en versterkte (bijvoorbeeld caravan-)banden:
P 150 km/h
Q 160 km/h
R 170 km/h

De load index van een band hangt meestal samen met de bandenmaat. Is er sprake van een band met een verhoogd draagvermogen, dan staat er achter de snelheids- en belastingsindex het kenmerk XL.

In principe zijn alle banden voor de Europese markt voorzien van een E-keurnummer, bijvoorbeeld E4 0213760. Een ander normatief instituut voor banden is het Amerikaanse Department Of Transport (DOT). Het DOT-nummer bestaat uit de vier laatste cijfers van het bandnummer (bijvoorbeeld 0506) hetgeen de productiedatum van een band aangeeft, in dit geval de vijfde week (05) van 2006 (06).

Het wiel waarop de 195/65/15-band gemonteerd zit heeft als maataanduiding (ingeslagen of gegoten in de velg) bijvoorbeeld: 6x15J
6 Velgbreedte in inches
15 Diameter van het wiel in inches
J Vorm van de ‘hump’ in het velgbed. Een andere veel geziene code hiervoor is H2. Runflat-banden (bijvoorbeeld Bridgestone RFT) hebben een wiel nodig met een dubbele hump in het velgbed. Zo’n wiel heeft als code ‘JJ’. Runflatbanden mogen nooit op een H2- of J-wiel worden gemonteerd, omgekeerd kan wel.

de steek voor onze saabs is 5x110

Bericht door **carlsson** » do 09 apr, 2009 20:50

Bij de 9.3 Sport Sedan geeft Saab een ET of bollingswaarde aan van 41.
Er is wel wat speling maar die wordt minder als je een grote maat als 17 inch of 18 inch hebt en ook nog verlagingsveren zijn gebruikt.
De band kan dan soms met de hiel tegen het spatboard gaan schuren.
Die hiel is eigenlijk het meest gevoelige gedeelte van de band en de radiale lopende stalen kabels zitten niet erg ver onder het oppervlakte.
Als die beschadigen of breken is de band afgeschreven.
Als je nog een instructieboekje hebt, moet daarin staan welke banden de fabrikant het meest geschikt acht voor jou wagen.

Bericht door **patje007** » do 09 apr, 2009 21:19

Hansos schreef:is die 45 de zogenaamde steek? En welkse steek is dan voor de 9-3? 45?

steek is 5/110 , ET zal idd rond 45 zitten

Bericht door **Anders D** » do 09 apr, 2009 22:19

Op mijn 2000 9-3 zitten 225/45 ZR Michelins. Het ziet er mooi uit en is ook qua wielkasten goed te doen (hij loopt bij mij nergens aan). Qua comfort zul je inleveren, omdat de banden sterk de neiging hebben om de weg te volgen. In de praktijk betekent dit (omdat het wegdek altijd iets afloopt) dat de auto naar rechts trekt als je het stuur loslaat of dat je last krijgt van spoorvorming. Het houdt je alert

Bericht door **shearwater** » do 09 apr, 2009 22:21

Mijn 17 inch velgen op de 9-3 cabrio 2000 hebben een et-waarde 42, net als de Viggen en Hirsch velgen. De bandenmaat is 225/45 en daarmee is hij knap spoorgevoelig, veel meer dan met de winterbanden 195/? op 15 inch velgen. Maar het rijdt evengoed nog prima. Uit een oud bericht van Hanm
Sport Sedan: ET41
Saab 9-5: ET49
Saab 9-3 (oud model): ET49
Saab 9-3 Aero (oud model): ET45
Saab 9-3 Viggen: ET42
Hirsch 9-3/9-5: ET42

Bericht door **laolavector** » wo 22 apr, 2009 22:26

Ik heb de dezelfde maat 17" de mijne zijn de orginele Aero velgen van de 95 die passen prima zie plaatje links

Bericht door **rutgerreinier** » ma 27 apr, 2009 15:25

mijn 17 inch met bandenmaat 225/45R17 liep aan met volbepakte auto of wanneer je te snel een drempel neemt. ik had vector velgen van een 9-3 ss en die had een verkeerde steek voor een 9-3

Bericht door **laolavector** » ma 27 apr, 2009 17:00

Er is een officiele modificatie geweest voor 93 modellen rond 2000. waar het op neer komt is dat de schroefen in de wielkast voor, ingekort moesten worden en dat er bij de wielkast achter, van de achterbumper aan de binnenkant er een strook van +/- 2 cm weg gehaald zou moeten worden. Ik heb deze modificatie gevonden via een amerikaanse site.

Bericht door **dwars** » ma 12 okt, 2009 20:09

binnen welke waarde moet de ET voldoen bij 17", of ook wel, wat past wel nog en wat net niet bij een niet verlaagde 9-3 caab van 98?

Bericht door **900 SE C** » ma 12 okt, 2009 20:40

Waar blijft Patje007?

Bericht door **carlsson** » ma 12 okt, 2009 20:56

Bij 17 inch 7.0 J zou je global ET 49 als uitgangspunt kunnen nemen en afhankelijk van de belasting tot ET 41 kunnen gaan. Hangt ook van de stijfheid van de vering af. Standaard op de 9.3 Aero 205 pk was 215/45/17 op een ET 49.
Maar Pat zit op 19 inch en 8.0 J Hirsch 3 arms velgen die eigenlijk voor een 9.3 Sport Serie zijn., wel met Eibach veren, die achter wat minder verlagen dan voor en ook wat stugger zijn dan standaard veren. Dus hij slaat niet zo ver door.