binnenband?

Bericht door **brinky** » wo 29 apr, 2009 21:46

Begrijp ik goed dat je een binnenband in een tubeless band hebt gedrukt?

Bericht door **brinky** » wo 29 apr, 2009 22:02

Ohw, je bedoelt dat je velgen niet een opstaand randje hebben?

Bericht door **Manic** » wo 29 apr, 2009 22:31

Ik heb dezelfde banden om de soccerballs van m'n 96 liggen. Ook hier zitten binnenbanden in, vanwege het feit dat deze velgen nog wel eens willen lekken langs de rand, zeker bij wat 'sportiever' rijgedrag dat bij de diverse rally's nog weleens noodzakelijk is. Overigens op aanraden van diverse mensen. Volgens de bandenboer niet echt nodig (bij normaal gebruik), maar zeker ook geen probleem.

Bericht door **72sonett3** » wo 29 apr, 2009 22:36

Hetzelfde geldt voor mij; zonder binnenbanden lopen mijn Vredestein Sprints op (in principe tubeless) soccerball velgen ook langzaam leeg, langs de randen of langs het ventiel en dat helemaal zonder 'sportief rijden'...
Hoe dan ook, met binnenbanden geen probleem.

Bericht door **sb153b** » do 30 apr, 2009 7:14

Ik zal over een tijdje ook wel binnenbanden monteren in de radiaalbanden op de velgen van m'n 92. Die velgen zijn nog humploos, tenslotte monteerde men in die tijd slechts diagonaalbanden, geen banden van het radiaaltype. Pas in de 2e helft van de jaren 50 (ik meen 1957) was Saab 1 van de eerste producenten die op tubeless radiaalbanden overstapte. Daarmee zou de montage van tubeless banden op elke Saabvelg daarna geen problemen moeten opleveren met leeglopen als er geen roestranden, deuken of ander oneffenheden inzitten of de velg poreus is (kan bij lm).
Het inzetten van een binnenband kan gebruikt worden als noodmaatregel of bij humploze velgen. (als iemand mij betaalbare nwe 5.00X15 of 5.20X15 diagonaalbanden kan aanbieden is het ook goed)
Is alle andere gevallen is een binnenband niet aan te raden en zou een bandenboer ze eigenlijk in een dergelijke toepassing af moeten raden.
Wat is namelijk het geval? Een tubelessband is vaak ruwer aan de binnenkant en heeft een andere rubberlaag aan de binnenkant dan een diagonaalband. Samen met de opbouw van de band en het andere karkas zorgt dat ervoor dat wanneer in een tubeless band een tube gelegd wordt, er bij rijden extra door extra wrijving en beperktere afvoermogelijkheid, extra warmte in de band ontstaat en blijft.
Zo lang dit binnen de perken blijft evenals de inwendige slijtage van de binnenband tegen de het andere bandoppervlak is er niets aan de hand maar anders verhoogt het de kans op een (ongewenste) klapband. Is iets om rekening te houden als je niet voor verrassingen wilt komen te staan.
Cornell

Bericht door **MvR** » do 30 apr, 2009 22:47

[]Goede observatie! Je begrijpt dat onder Britse klassieker-eigenaren met spaakwielen dit een regelmatig terugkerend onderwerp is. (Veel tubeless banden lekken langs de spaaknippels). Toch is het aantal meldingen van klapbanden door de oorzaak die je noemt, zeer gering. Als er al klapbanden zijn, komt het vaker door de ouderdom van de band!

Toch kan ik je redenering wel volgen! Zeker als je hard rijdt, komt de situatie die je schets makkelijk voor. Aan de andere kant: ik herinner me vaag iets over Duitse wetgeving betreffende binnenbanden-gebruik. Maar ik weet niet meer wat! (En ik vergis me niet met het winterbanden verhaal. Dat gaat over iets anders).

Menno

Bericht door **sb153b** » vr 01 mei, 2009 11:10

Idd, spaakwielen vergeten

.
Wat gezocht op het www, mn in Duitsland.
Toepassing van binnenbanden in tubeless banden wordt om diverse redenen afgeraden. Wettelijk zijn is het niet verboden in verschillende vastomlijnde toepassing, evengoed wordt het gebruik afgeraden,
2 redenen waaraan ik nog niet gedacht had:
Insluiting van lucht tussen buiten en binnenband kan tot klapbanden leiden, bij een tube type band kan dit niet voorkomen omdat de lucht kan ontwijken langs hiel, ventiel en/of bandoppervlak.
De vorm van de velg kan ongeschikt zijn voor toepassing van binnenbanden omdat er flinke vervorming en schuren/overmatige wrijving voor kan komen, ook schijnt tot een klapband te kunnen leiden, oa een Mercedes oldtimerclub waarschuwt hiervoor.
Cornell

Bericht door **wlkts** » zo 03 mei, 2009 22:40

Hier nog iemand die met binnenbandjes rijdt. De vredestein sprint op de standaard metalen velg stond bij dagelijks gebruik binnen een week leeg. Gaat nu al jaren goed.
Groet
W

Bericht door **S@@bman** » ma 04 mei, 2009 16:58

Ik had ook het probleem dat mijn TRX-en op mijn 99 leeg liepen.
Omdat de banden nog veel profiel hadden (en ik geen 1000 € wilde neertellen voor een volledig nieuwe set), heb ik ook gekozen voor binnenbanden.

Ik ben niet van plan om veel snelwegen te doen met mijn 99 als hij klaar is, dus vind ik dit wel een goede oplossing.
Als ze ooit te weinig profiel krijgen, leg ik er wellicht andere velgen op.

Bericht door **sb153b** » ma 04 mei, 2009 19:51

Nwe ventielen laten zetten en velgranden, hiel en band schoon en zonder noemenswaardige beschadigingen? Dan zou ie dicht moeten zijn.
Even rondom in de lakverf zetten heft poreuze stukken op en evt kan je vloeibaar vulcaniserend rubber (Tiptop) langs de velgrand smeren voor een betere afdichting. Dan kan je zonder binnenbanden rijden.
Cornell

Bericht door **MvR** » di 05 mei, 2009 9:49

Omdat ik het onderwerp binnenband/buitenband erg interessant vind (reden: zie hierboven) maar toch niet helemaal tevreden ben over wat we samen hebben uitgevogeld, heb ik gisterenavond een mailtje naar Vredestein gestuurd.

Geachte heer, mevrouw,
Regelmatig wordt er op klassieker fora geschreven over het gebruik van binnenbanden in banden zoals de Vredestein Sprint +. Van verschillende kanten heb ik begrepen dat een binnenband lek kan raken door het ruwe oppervlakte aan de binnenkant van de buitenkant. Dit zou met name voorkomen bij hoge(re) snelheid en veel warmteontwikkeling.
Aan de andere kant: eigenaren van auto's met spaakwielen zijn veelal aangewezen op binnenbanden, omdat tubeless banden (kunnen) lekken langs de spaaknippels.
Kunt u een uitspraak doen over het gebruik van binnenbanden in Vredestein Sprint + banden

En dit is wat vanmorgen om 09:00 uur ontving:

Geachte...,

Dit is het antwoord van ons Tyre Information Centre op uw vraag:

Het is zeker mogelijk om binnenbanden te gebruiken in combinatie met de Sprint+ banden. Wel moet u er op letten de binnenband niet door de velg kapot kan gaan. .

Wij hopen dat hiermee uw vraag beantwoord is. Mocht u nog meer vragen hebben, mail ze ons, wij zijn altijd bereid ze te beantwoorden.

Met vriendelijke groeten,
Vredestein Banden B.V.

Menno