Thermostaat: groen of zwart?

1967-1980
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Enkhorst
Geregistreerd lid

Thermostaat: groen of zwart?

Bericht door Enkhorst » za 22 aug, 2009 14:35

Wat is eigenlijk het verschil tussen de groene en de zwarte thermostaat?

Gebruikersavatar
72sonett3
Geregistreerd lid

Re: Thermostaat: groen of zwart?

Bericht door 72sonett3 » za 22 aug, 2009 15:06

Ik ken alleen maar een messingkleurige of een verzinkte thermostaat. :?:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Tenfour
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur

Bericht door Tenfour » za 22 aug, 2009 15:33

Dat is voor een V4. Johan bedoelt de 2takt versies. Ik heb tweemaal een groene (93 en 96 Sport). Van Wahler heb ik nog een nieuwe zwarte liggen, waarschijnlijk zal de temperatuur anders zijn tussen groen en zwart (zomer/winter?). Misschien staat het op de verpakking, to be continued.

Gebruikersavatar
72sonett3
Geregistreerd lid

Bericht door 72sonett3 » za 22 aug, 2009 15:42

Tenfour schreef:Dat is voor een V4.
Aha... ja, ik ben een beetje éénkennig...

Gebruikersavatar
Tenfour
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur

Bericht door Tenfour » zo 23 aug, 2009 21:51

De zwarte die ik heb van Wahler opent bij 90 graden Celsius. Waarschijnlijk is zwart dus een winterthermostaat. "Correct me if I am wrong".

Gebruikersavatar
Enkhorst
Geregistreerd lid

Bericht door Enkhorst » zo 23 aug, 2009 22:42

ok, thanx voor de moeite Roger .....dus voor het gebruik hier in Nederland (niet dagelijks, zomers gebruik) is een groene aan te raden.

Het strookt in ieder geval met mijn ervaring met de zwarte die ik nu in de 93B heb...en die 93B heeft ook nog een drie-vooruit versnellingbak.....Moet nu de interieur verwarming voluit aanzetten om watertemperatuur nog een beetje in de hand te houden. Je begrijpt, confortabel rijden is anders. Wellicht dat de rubber-aansluiting motorkap - radiateur ook niet helemaal sluitend is. Werk aan de winkel dus.

Groosmuller
Geregistreerd lid

thermostaat 2 takt

Bericht door Groosmuller » wo 26 aug, 2009 15:43

Hallo Johan, als je thermostaat opent is dat deel van de koeling in orde. Let bij te grote warmte op de volgende punten: monteer een 6-blads fan, zorg voor een radiator in groot formaat (type voor de 96), niet de kleine Zweed, laat eventueel meer pijpjes inbouwen, haal de afsluitplaten in de binnenschermen er zomers uit en.....denk aan een kartonnetje dat vanaf de achterzijde van de radiateur richting cabine loopt. Dat laatste zorgt ervoor dat de warme lucht vanuit de radiateur niet onder de radiator langs kan terugstromen maar via de openingen van de weggenomen afsluitplaten naar buiten verdwijnt. Pas in laatste aanleg de kachel bijzetten want dan is je comfort in de zomer minimaal. Groeten, Jan

Groosmuller
Geregistreerd lid

thermostaat tweetact

Bericht door Groosmuller » wo 26 aug, 2009 15:47

Nog even over dat kartonnetje: Is van carrosseriekarton, ongeveer 50 x 20 cm en het zit aan de voorkant in een soort gleufje aan de achteronderzijde van de radiateur. Het is zo belangrijk dat vroeger bij beauty-contest Eric Carlsson direct de auto's afkeurde die niet dat kartonnetje aangebracht hadden.....Groeten Jan.

Gebruikersavatar
Enkhorst
Geregistreerd lid

Bericht door Enkhorst » za 05 sep, 2009 16:06

Als je leest wat je al hebt ... gaat het sneller :lol:
Volgens mijn Workshop manual for Saab (Kenneth Ball) zijn er twee typen.
Een die opent bij 82 graden Celsius and volledig open is bij 93 graden Celsius.
En een tweede die opent bij 75 graden Celsius en volledig open is bij 83 graden Celsius.
Ik ga er vanuit dat de eerste gelijk is aan die zwarte waar Roger beschreef. Dan zal de tweede een groene zijn. Enfin, ik heb een groene kunnen kopen en zal die binnenkort binnen krijgen. Kan ik meteen checken of de bovenstaande bewering klopt.

@Jan. Dat stukje karton zit niet op. Tja .. daar gaat de kans op het winnen van de beauty contest :wink:
De doppen in de zijschermen waren al verwijderd.
Misschien dat de motorkap niet helemaal de luchtstroom afsluit. Het hout zit namelijk niet helemaal vast in het midden. Wel zit er nog een rubber bovenop.
De tip van een 6-bladsfan en plaatsen van een (gemodificeerde) radiateur van een 96 is ook een goede. Eens in verdiepen.
Op termijn de 3-bak vervangen door een 4-bak is inmiddels ook genoteerd als wens/taak.

Weet iemand of het eigenlijk mogelijk is om een radiateur van een langneus erin te plaatsen met geringe aanpassingen?

Johan.

Gebruikersavatar
flintert
Geregistreerd lid

Bericht door flintert » zo 06 sep, 2009 22:51

Iemand enig idee waar er nog thermostaten te koop zijn?
Ik heb wahler al geschreven maar deze levert ze niet meer, ze verwezen me wel door naar een Unimog specialist in duitsland.
Maar deze thermostaten zijn volgens mij toch anders dan van de 2takt Saabjes.

Gebruikersavatar
Enkhorst
Geregistreerd lid

Bericht door Enkhorst » za 12 sep, 2009 13:23

Op eBay: http://cgi.ebay.nl/SAAB-2-STROKE-THERMO ... 911.c0.m14, staat op dit moment er een te koop. Wel er bij zijn in de laatste minuten, want het bieden vindt dan meestal plaats. Deze verkoper is eerlijk in zijn beschrijving. Geen toeslag op de verzending, maar wacht wel tot je de paypal nota krijgt (niet zelf opdracht geven!), want anders betaal je meer doordat eBay het niet goed weergeeft.

Sterkte ermee, Johan.

Gebruikersavatar
flintert
Geregistreerd lid

Bericht door flintert » za 12 sep, 2009 14:46

Super! ik hou hem in de gaten.

Bedankt!

Plaats reactie