En de oude wijven zijn er weer.

[nacra 93]

http://bit.ly/bbOyox" onclick="window.open(this.href);return false;

[carlsson]

Die heb je zo schoon gemaakt

[Nick]

ik moet er nog een beetje aan wennen

[gfgf]

Geen porem

[Edwin mtb]

Hmm, wat moet ik ervan vinden. Het lijkt een beetje een neurotische hang naar nostalgie. Maar echt lelijk vindt ik het ook weer niet.

[Mikey]

Ligt 't aan mij, of wijzen de schoepen de verkeerde kant op?

[davidjoost]

..........




nee toch maar niet

[ivo 71]

Ligt 't aan mij, of wijzen de schoepen de verkeerde kant op?

Je bent niet de enige die zich dat afvraagt. Ik vind de originele 'directional Aero's', want zo heten ze officiëel, veel mooier dan deze verkeerd om gemonteerde karikaturen. Het persbericht van Saab zegt dat ze een 'herinnering aan de iconische C900' moeten voorstellen. Mijn eerste reactie is dat het net is alsof de oorspronkelijke velgen voor een lachspiegel zijn gezet en dan gefotografeerd.

Is iemand trouwens ook maar een iets opgevallen waarin deze MY 2011 9-3 verschilt van het MY 2010? Los van het embleempje achterop dan. Het enige wat ik zie is het ontbreken van impact strips op de deuren. Dat mag dan wel mode in autoland zijn nu maar echt praktisch is het weglaten niet. Vind ik.

Laat dat nieuwe model maar snel komen, op deze 9-3 is de wereld zo onderhand wel uitgekeken en MY2011 verandert daar qua uiterlijk weinig tot niks aan.

Ivo

[Vyv]

Prachtig!!!

[gfgf]

Het enige wat ik zie is het ontbreken van impact strips op de deuren. Dat mag dan wel mode in autoland zijn nu maar echt praktisch is het weglaten niet. Vind ik.

Nou, die strips zijn er al vanaf MY2008 af. Verder zijn de verschillen met MY2010 alleen technisch: andere motoren, overbrengingsverhoudingen, aerodynamica etc. om qua uitstoot beter voor de dag te komen. Ziet er allemaal heel aardig uit (kijk voor de gein eens op saabsunited).

En wat die rare retrowielen betreft: de plaatjes kloppen volgens mij niet, want ze zien er groter uit dan 17" terwijl het 16" zou moeten zijn. Wat mij betreft linea rectaal afvoeren naar het saabmuseum. Kom op zeg, straks krijgen we nog louvres en zo'n pennenbakje achterop

[escort77]

ik dacht dat we met de nieuwe Inca's het ergste wel weer gehad zouden hebben... niet dus...

[carlsson]

Op http://www.autoweek.nl" onclick="window.open(this.href);return false; staat ook wat info over de 9.3 MY 2011. Helaas geen interieur beelden.

[ivo 71]

Het enige wat ik zie is het ontbreken van impact strips op de deuren. Dat mag dan wel mode in autoland zijn nu maar echt praktisch is het weglaten niet. Vind ik.

Nou, die strips zijn er al vanaf MY2008 af. Verder zijn de verschillen met MY2010 alleen technisch: andere motoren, overbrengingsverhoudingen, aerodynamica etc. om qua uitstoot beter voor de dag te komen. Ziet er allemaal heel aardig uit (kijk voor de gein eens op saabsunited).

En wat die rare retrowielen betreft: de plaatjes kloppen volgens mij niet, want ze zien er groter uit dan 17" terwijl het 16" zou moeten zijn. Wat mij betreft linea rectaal afvoeren naar het saabmuseum. Kom op zeg, straks krijgen we nog louvres en zo'n pennenbakje achterop

Kijk dagelijks op SU. En verder ff citerend uit een paar posts eerder: "Laat dat nieuwe model maar snel komen, op deze 9-3 is de wereld zo onderhand wel uitgekeken en MY2011 verandert daar qua uiterlijk weinig tot niks aan."
Ivo

[maartenair]

wat een lelijke velgen, past ook niet bij het design van de auto. Hoop niet dat dit een nieuwe trend zet voor nieuwe accessoires.

[Tuur]

Tjonge, had van dat tussenmodel toch wel meer verwacht. Die velgen zijn overigens oerlelijk. Hou toch eens op met al dat retro gedoe. Toch wel een diskwalificatie van SAAB. Eerst melden dat dit model 9-5 effecten zou krijgen en nu dit. Nu geven ze de pers ook nog eens extra munitie om SAAB verder te gaan afzeiken. Jason C. heeft het zeker veel te druk met het verkopen van alleen zijn eigen PR en imago. Hij had hier toch even moeten ingrijpen, zou ik zo zeggen